馬自達2是日本馬自達汽車公司自1996年起所生產的小型車五門掀背車；另有三廂四門轎車樣式，散見於中國、印尼、澳洲等地。該款車在海外地區曾經以馬自達121、馬自達Metro、福特Festiva Mini Wagon（雙生車款）等名稱銷售，後來統一改稱為馬自達2，而日本國內則稱Demio（（日文）マツダ・デミオ）。到2005年為止，馬自達2在世界各地總共賣出89萬2000輛。
關於日本車名「Demio」是以西班牙文合成為英文的「of mine」，具有「我的」、「個人的」之意，表達這是一款自我個性十足的小型車[1]。
2007年 - 3月在日內瓦國際車展公開發表，7月於日本與北美洲上市，11月於中國與泰國上市。此代車型揚棄前二代比較方正的形狀，改採圓滑、多曲線設計。動力來自於1.3L直列四缸ZJ-VE型和1.5L直列四缸ZY-VE型的汽油引擎、1.4L Y4型和1.6L Y6型的柴油引擎（歐洲市場），日本地區甚至有配備1.3L ZJ-VEM型米勒循環引擎的版本。變速系統則有五速手排、四速自排、CVT（限日本與香港地區）、七速CVT（限日本地區）等選項。
在中國，馬自達2由長安福特汽車進行國產化，目前在南京工廠生產。該市場共推出6種車型、7種顏色可供選擇，比日規版少了7種顏色（日本先後推出14種顏色），不過在中國當地的馬自達2是全世界唯一提供天窗的。另一個特殊車型是勁翔，這是專門針對消費者需求而開發的。2008年4月2日首度發表此車款，除了在C柱後方多出一截後車廂，各項動力性能設定均與馬自達2掀背車型相同。勁翔共推出7種等級，但僅有6種上市發表而已。
在臺灣，馬自達2於2008年5月引進，全車自日本原裝進口，僅引進1.5LZY-VE型引擎，依配備區分為尊貴型、頂級型、Sport型等三種，共有5種車色可供選擇，但現時只提供自排變速箱作選擇。
由於與日本同為右駕車的關係，香港為兩岸三地中最早引入馬自達2的地區，全車均由日本原裝進口。初期只有1.5L Urban、1.5L Freeway及1.5L Manual三種版本，直至2009年才引進1.3L CVT版本，先後共推出14種車色供選擇。
2007年 - 11月14日榮獲2008年度第17屆RJC年度風雲車（（日文）RJCカー・オブ・ザ・イヤー）大獎；同月19日則榮獲歐洲年度風雲車（European Car of the Year；ECOTY）第二名。
2008年 - 3月20日獲得2008年度世界年度風雲車（World Car of the Year Awards；WCOTY）大獎。
2011年 - 6月30日小改款於日本境內推出，其中「13-SKYACTIV」車型導入新世代的1.3L直列四缸DOHC P3-VPS型引擎，採最新研發之創馳藍天技術，壓縮比高達14.0：1，結合DISI（Direct Injection Spark Ignition的縮寫）缸內直噴、EGR（Exhaust Gas Recirculation的縮寫）冷卻廢氣循環、Dual S-VT雙可變氣門正時和i-Stop怠速熄火系統等技術。在搭載CVT無段自動變速箱的情況下，依日本10-15模式測試可達到30km/L的平均油耗表現。同年11月18日，該具引擎獲得2012年第21屆RJC年度風雲車年度最佳技術獎；12月5日「13-SKYACTIV」車型則奪得日本年度風雲車特別獎。
EuroNCAP（European New Car Assessment Programme）在2007年針對馬自達2進行撞擊測試，其中對成人乘員的保護性給予滿分五顆星的評價。而美國公路安全保險協會IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）針對2011年式的馬自達2作撞擊測試，其中車頭與車頂撞擊獲得「良好」（Good）的評價，車側與車尾擊暨乘員頸部防護則獲得「可接受」（Acceptable）的評價。自IIHS實施車輛安全測試新制度以來，馬自達2繼福特Fiesta以來獲得「良好」（Good）的綜合安全評價。
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